スポンサーサイト-------- -- --:--
スポンサー広告
|
|
カン付66、2連続2009-11-11 Wed 23:14
昨日は東海道の3075列車と3461列車にHM付のEF66が充当とのことなんで久々に東海道線の東管内で撮影。
駅間で撮りたかったんですが、だるくなったんで駅先にて。  3075列車 EF66-54 この後知人に荷物を見てもらいつつ、平塚に移動して3461列車やりましたが省略。 んで元に戻って  3461列車 EF66-27 この後ノリ(？)で富士に行きましたが、入換が無くてずっと6番線に停車したため撃沈…涙 記録程度にスナップ   以上。ｗ  |
最後の黒磯口運用 3082〜3089列車2009-10-20 Tue 01:36
去年までは定期として「3074列車〜3089列車」の黒磯運用が辛うじて存在しており、時々代走で「3052列車〜1日黒磯留置〜4081列車」というのもあり、実質2往復は残っていた。しかし今改正で消滅… と思われたが、変運用として土曜2072〜土曜ヨ3082〜日曜4087(7月より3089)が残ってくれた。ただ毎週1回のチャンスな訳だが…苦笑
今年前半の4087は黒磯10時代発車。更に郡タで長停をして仙台には14時代到着。と下り列車の撮影ではあまり宜しく無い時間帯を走るもんだから困ったもんだった。 しかし「ナナゴーの日」と言われている7月5日より変A5運用の下り列車が4087から3089に変わり、全区間順光で撮影と来たもんだからもう最高だ。 襟に白帯が入っているものの75は75。65や64の原色からかけ離れた真っ白白の更新塗装よりも何故かしっくりくるのだ。(白更新(パンダ)は……でしたが 笑) 先月までは雷鳥に浮気していて、2ヶ月前の赤重連以来本線に行ってなかった。 「これはマズイ」という事で先週から交流鉄復帰。先週は貝田SでM型重連を仕留めた。 しっかし行ってみて改めて思ったんだが、手前の架線柱がどんなアングルでもどうしても入ってしまう。 速度を落とし峠をうねりながら来るのは最高なんだが、帰宅して画像を見てみると何か物足りない。 まぁそんなところで金曜夜、メールで「3089:1039+1004」のメールが入るとやる気の入り具合は変わる。 先週直前まで貝田にしようか船岡にしようか迷っていて前回は貝田を選んでしまった。 もみじ程ではないが、汚い茶色にならない程度に色づいているみたいなので船岡は自然に決定となる 笑 そして当日朝、久々の41Bで北上すると宇都宮辺りからガスってきて郡山付近では近くの家さえも見えない状態。 福島辺りから霧も取れて来たから良かった。 福島下車後は松島行きの721に揺られつつ船岡到着。 船岡は桜の時しか人気がないようで、同業はゼロ。 身内とともに好きなアングルにカメラを置く。 一本前の金太貨物はここ最近エラく時変してやって来る2076列車に半分被られた。 そしてその15分後。 「下り接近」の無線が響き、2つの釜が目の前を通り過ぎていった。  思わずガッツポーズをしてしまった 笑 その後午後の9563列車まで間が空いたので仙石線の103系の撮影でもして暇つぶしをしてみた。笑 で、午後の9563列車。 こちらは郡山正午発車なんで面には光が来ない。下手すると撮影地によっては側面の光も当たらずド逆光となってしまう。 この日は3089列車を撮った直後に9563列車編成情報が来てチ、チキ混結7車とのこと。 ここ最近の荷物ではかなりいい感じ。 側面に綺麗に光が当たるであろう、北白川で下車する。 先行の721のラビットで編成の載り具合を確認して迎え撃つ  直前に変な雲に太陽が隠れてしまい、ピンチになったが案外余裕で抜けてくれた。 続行の普電でコイツを追い抜きもう1発撮影して、臨時のMやまびこで帰京した。 関東ではワム回送、1118シテンなどネタありの1日だったようだが、ワム回送は更新釜牽引って分かっていたし、クマギョウなんて面トップになるのは目に見えていた。 未だに1118シテン(上りは大好きな2エンド頭！！笑)を捨てたのも後悔していない。 やはり重連は先週もそうだがしびれますな。 さぁ来週はドコで迎え撃とうか。。。  |
またまた久々の更新2009-10-13 Tue 01:29
どうもお久しぶりです。
ここ1ヶ月また更新できずすいません。。。 ちょくちょく鉄しているものの、PCに取り込む位の事しかできず、それなりに忙しい(？)日々を送っています 笑 今までの記録をどばっと出すのもアレなんで昨日の撮影報告を。 昨日は遠征予定でしたが、必殺寝坊をかましてしまい最近行きたいと思っていた新幹線の撮影に向かうことに。 最寄り駅に向かったところで掲示板を見ると「3461レ EF66-27」とのこと。 普段は新鶴見までPF、そこからEF66な訳ですが昨日東海道で何かやらかしたらしく、越谷からEF66で通すとのこと。それも「ほぼ」原色の27号機が入るならやらないわけがない。 武蔵野線等を使って新座(タ)以南の某撮影地で当該列車が遅れながらも撮影し、そのまま東京へ向かい、ひかり号に飛び乗って何とかのぞみ179号に間に合わせることが出来た。 3461列車はここでは画像省略する。 そして小田原駅ナカで何本か練習し、いよいよ1本目の500系 が、しかし。。。。 曇ったorz  9179A(列番には自信ありません。。) W1編成 500系撮影合間にN700系量産先行車が登場  117A Z1編成 影がキツイ…笑 でも光線は良い。次の500系もこれで来てくれ……… そして1時間後の500系…  9183A W9編成 また曇りました……糞 これは来月リベンジですね 苦笑 |
究極の射光線2009-08-31 Mon 21:27
〜独り言〜
先週の金曜日、また赤重連が北東北を駆け巡ったようですが、やはりフレームライナーだったようで… どちらにしろ土砂降りだったんで行かなくて正解でしたね。＞仙台の某重鎮さん やはり欲張りは禁物です 苦笑 〜独り言終了〜 先日ダンロップでA09を微妙な光線で頂きましたが、やはりあれで納得いく訳にはいかず、PC上で雷鳥運用と敦賀の天気予報を見ながらチャンスをうかがってました。 そして23日夜。明日の敦賀市の天気は… 「終日晴れ」 更に運用を見ると明日のアレはA09。 「これは行くしかない！！」 という訳で急遽遠征が決まり、自宅マルヨで始発の幹線で行こうと思いましたが、いつも日の出頃になると眠気がヤバイ位出てきて結局目の前の布団に飛び込むことが多かったので、「晴れるかどうか分からないが、クマギョウでも行くか… なんかオマケで甲種来るし」と、撮影地での現マルを強行決定したのである。笑 急いで風呂に入ってカメラのバッテリーやフィルムの確認をしてギリギリ高崎終に間に合う電車に乗りクマギョウへ。 音楽と携帯いじりまくったりしているとあっという間に時間が過ぎ空が明るくなる。 ただいつもの如く、東に雲がたまり終了。。。 能登･北陸はデジさえもシャッターを切らない程だから露出に関しては察してくださいorz 爆 甲種は新潟から通しで1019が来ましたが、露出悲惨。 あけぼのも微妙… で通過5分後から晴れるという始末ですorz やる気もなくして、ホントにこのまま行こうか迷うほどで駅まで歩いている間ずっと悩み、「これで行ってダメだったら雷鳥33号には縁が無かったことにしよう」を決め、高崎始発の幹線で東京まで行きそこから充電もしたかったのでN700系乗車。 京都まで殆ど爆睡で京都から雷鳥に乗り敦賀へ。 車内から見た限りダンロップにはやはり置きゲバが…驚 とりあえず1時間後の4017MがA07なんで時間潰しに北陸トンネルで構える…が、タイミング遅くなって先頭がトンネル内に… ちーん。 A07なのかどうかワカンネーヨ写真になってしまいました…苦笑 このあとの普電でダンロップに行くか、トワイをやってから1時間後の電でダンロップに行くか… 非常に迷う。 「ただトワイならまだいつでも撮れる。」 「今日は雷鳥33号をやりに来たんだ、トワイやって少しでも雷鳥に支障が出たらたまったもんじゃない」 と自分に言い聞かせ、同業の方に挨拶をし駅に戻る。 北陸トンネル内でトワイと擦れ違っていよいよダンロップへ。 現地に着くと、さっき置きゲバがあったところには既に人が。 その奥から抜けば余裕で撮れる。 いや。良かった、本当に良かった。 しかも自分がゲバ据えてからちょっとしたら一気に5〜6人やってきました。ギリギリセーフ… もしトワイなんかやってたら今頃どんだけ後悔してたか。 多分鉄やめてますね、うん。爆 (←流石にこれは言い過ぎかｗ まぁそんな訳でカラっとした晴天の中、サンダバやったりしながら待機 次第に同業の増えていき、周りには20人は居たんじゃないでしょうか？  1時間前の223。 徐々に良い光線に。 3099列車はやっぱここは貨物には合わないので「略」 皆が心配していたゲリラ雲なんて考えなくても良いくらい最高のバリ晴れ。 本番1本前のしらさぎではもう周りに緊張感が走る。  683も雷鳥を蝕む相手と考えたらちょっと憎みを持ちますが、個人的にはカッコイイですね。(但し非貫通側に限る 笑) ↑こいつの4分後がいよいよメインディッシュ「4033M 雷鳥33号」 接近灯が点滅し、奥の中継進行が進行現示に。 踏切が鳴り、緊張が走る。 自分は既にしらさぎ通過前から心臓ばくばくでしたが 笑 来たのは運用通りA09。ギランギランに輝く。 ここぞ と思ったところで右手と左手に持つレリーズに力を入れる。  ぬおおおおぉぉぉおおぉおおおぉぉぉ 来ました来ましたｗ 思わずガッツポーズをｗ 周りの鉄からは歓声と同時に「あ〜 タイフォン開いてるorz〜」との声もありましたが、個人的には満足満足。 ポジは手焼きで今日上がりましたが、ちと微妙で再プリントしてるんで今週末には出来ますかな。 帰りはヨンダバ40号とN700乗り継いで23時前には帰宅。 またやってみたいですが、シーズン終了と思われる今週末まで天気が微妙… 7029Mがエロ光の時期(単純計算で1ヶ月後)だと光線もこんな感じなんですかね…？？ よく分かりませんが、気になるところ… とりあえず9月の連休に行く事は勿論、それまでにもう1回北陸線沿線行けたらいいな〜 と思っています。 北陸トンネルとダンロップで撮影された方々、大変お疲れ様でしたm(_ _)m 〜おまけ〜 カメラしまう寸前に来た223。 東日本にも223導入してください… 231とか要りません 爆  |
ここ1週間2009-08-13 Thu 03:30
西に行ったり、北に行ったりしてました。
特に北はヤバかったですｗ まずは金曜日。 ぬぼ寸前で起床し、ダッシュで駅へ。 のぞみ1号で久々の大阪へ… 車内では寝る気満々だったんですが、ボケーっと外眺めていたらなんか米原過ぎてたんで、結局大阪まで起きるハメにorｚ お陰で昼間は眠いったらありゃしない。。。苦笑 とりあえず元地元である、さくら夙川に着き、あの有名アングルで72レ＠1129を迎え撃つ。 なんかメールで「1129か…」と残念そうな返信を某氏(笑)から貰いましたが、元高機組の108や118が来るより全然マシです 笑 で、72レ…の前にケツから来る73レ＠1033をば  ん〜前までカラシは関西に行かないと撮れないという考えがありましたが、去年関東の色んなところで1093や1127を腐る程撮ったんで新鮮さは薄い。 ただ、青プレはいいね。うん。 そんで寸前の210貨物を挟み、いよいよ原色PF  ぴかぴかで良いっす〜 ひとまず駅に戻り、ここから敦賀にジャンプ！！ と行きたいところなんですが、なんか雷鳥が撮れそうなんで車内すれ違いよりかは撮った方がいいってことで、岸辺で構えるもののなんか変な柱が出来てて撃沈… 最近出来たんですかね〜 少なくとも2年前とは違う 撤収するもの悲しいんで適当にスナップして終了。 ケツの編成番号見たら「A09」でしたｗ 早速登場ですか〜♪ 今度こそ敦賀にジャンプ！ とまたまた行きたいところなんですが、ダンロップに行ったってナンモ撮るもんないんで、南今庄で4030Mやるもゲリラ雲で撃沈… ええ。今度こそダンロップですｗｗ 途中迷子になるも(笑)、3099レ通過ぎりぎりに到着。 同業そこそこ居て「天気悪いのにやっぱ来るんだなー」と思いつつ…  さっきから降ってる通り雨が止まず、濡れながら撮影… ん… ここで貨物は似合わない… 雨は止んだもの天気は曇り。 と思ったらなんか晴れてきました〜 本番前の特急は曇ってたんですが、かすかにレールに光当たってきましたｗ ポジを切るほどの露出はなかったものの、いよいよ通過。  ぉ、A09だｗ なるほど。これでパニってたんだ… 曇り予報でもこれだから、晴れでA09ならパニックになってそうですね。 とりあえず夏休み前にリベンジしたいですが、いけるかな… この日は京都で宿泊。 翌日、米原行き始発で新疋田へ。 駅先の方が光線良かったんで、前半はこちらで。 やけにパニってんな… と思いながら直ぐに来た雷鳥に…  またA09来ちゃいましたｗｗｗ しかも良い色だしてますなぁ〜 んでポンカイ  その後パノラマ雷鳥やって奥のカーブへ。 4012Mはスーパーマンダーラで撃沈。4016Mはパノラマなんで省略してトワイ  以上ｗ 撤収ｗｗ そんでそんで、後半戦突入。 それは一昨日の話です。 前日に2072〜2080に赤赤入ると聞き、運用調べると確かにそうだったんで、マルヨ決定。 はやてで盛岡入りして十三本峠の南側。奥中山へ。 最初に来たキンタは60号機  ん〜 エコパワー関連でキンタだけは許せる存在です。 あ〜後赤熊もなんとなくカッコイイ。 他はくs(rｙ 笑 2本目の貨物は2次型ktkr  いよいよ本番です。 八戸貨物の見たままで「積載率100％」を聞いたらもうテンションあげあげｗ 通過ギリギリまで曇ってて某氏と落ち込みもーど突入でしたが、御開帳... じゃなくてご来光！！！ 峠を下って来た2080レはやはり予想通りの組み合わせ。 辺りに緊張が走り、右手人差し指に神経が集中する。  第2080列車 ED75-1034+1039 もう感無量… 言葉に出来ない… ポジは初の手焼きプリント決定です。 ポジもここで公開したいんですが、家にスキャナーないし店でやってもらうと金が馬鹿にならない位高いんで、ここはデジで許してください…m(_ _)m 帰りはゆっくりやまびこで帰宅。 帰り際、あけぼのを適当に  あ〜あ。もう3時ですか… 仮眠してぬぼらないようにします★ |
